Отзывы

Благодарственное письмо:

Отзывы наших клиентов:

Привет, Koshin!

Пишет вам ваш постоянный покупатель Дмитрий из города Владивостока.

Первое мое знакомство с вашими насосами произошло 2,5 года назад: друг подарил мне насос EP-303. Первая моя мысль была: что это за ерунда вообще такая, зачем мне это? Но я, конечно проглотил эти мысли, сказал спасибо и кинул его в багажник отцу (у него джип) и забыл. Это было зимой.

Наступила весна, мы поехали с отцом в тайгу, как и каждый год. Джип у него дизельный, топливо мы всегда возим с собой в канистрах, т.к. там до заправки ехать полдня минимум. И вот едем мы едем, удаляясь от цивилизации, и в абсолютно безлюдной местности обнаруживаем, что забыли дома шланг!! Процесс заливания дизеля из канистры в бак без шланга – процесс не совсем приятный. Но тут мы откапываем в глубине багажника новенький насос, даже не распакованный. Мы, естественно, решили попробовать! Достали из фонарика батарейки и запустили процесс. После того, как канистра 20 л оказалась в нашем баке за несколько минут, и при этом ни капли не пролилось, мы были довольны!

Надо ли говорить, что отец больше не отдал мне этот насос. :) Он заядлый рыбак и охотник, и ему он нужен минимум раз в месяц. Использует этот насос уже 2 года, очень доволен.

А я заказал себе ручной насос PH-10, используем его для перекачки воды на даче. Недвно купил себе моторную лодку, и к ней для заправки заказал модель EP-303F (электрическая). Пока не пробовал, еще даже распаковать не успел. :) Но думаю, что он ничуть не хуже моего первого подарочного насоса! Там тоже есть автостоп, и еще и звуковой сигнал и крепление к канистре!

В общем, спасибо от всей нашей семьи за ваши насосы!

Специально для отзыва собрал все насосы на одном фото. :)

Дмитрий
г. Владивосток.

Когда-то давно я наткнулся в Интернете на рекламу насоса для перекачки топлива из канистры в бензобак. Мне это показалось какой-то блажью – ну есть же копеечная воронка, зачем покупать дорогой насос? Но прошло время, и изучив восторженные отзывы купивших такой девайс, на приобретение решился и я.

Ведь процесс переливания бензина из канистры в бак с помощью воронки – занятие не самое приятное. Во-первых, бензин, будучи жидкостью сверхтекучей, проливается из горловины канистры и капает вниз – без этого не обходится практически не одна заправка. И нужно всегда иметь какую-нибудь тряпку, чтобы его вытирать. Во-вторых, при заливании нужно быть очень аккуратным, чтобы струя не плескалась в воронке – по тем же причинам. В-третьих, нужно контролировать уровень бензина в баке, чтобы избежать перелива. Скутер или квадрик показывают уровень – там есть датчик топлива, а бензокосилка? В-четвёртых, надо какое-то время держать канистру на весу, что является занятием непродуктивным :). Ладно там если заправляться редко, но когда у тебя в хозяйстве скутер, квадроцикл, генератор и бензокосилка – тут уже задумаешься о том, как бы усовершенствовать (облегчить) процесс.

В общем, надо бы порадовать себя новым приспособлением. Сказано – сделано. Заказал себе такой японский насос – Koshin EP-305. Обошёлся он мне примерно в 1600 рублей вместе с доставкой из Владивостока (доставили, кстати, очень быстро, за 5 дней).
Насос работает от двух батареек АА, причём от одного комплекта хороших батареек способен перекачать до 1500 литров жидкости. Скорость подачи топлива – 12 литров в минуту, это очень здорово, быстро. У насоса имеется функция автоматического отключения при достижении уровня. Это чрезвычайно удобно: включил насос, и он сам зальёт ровно столько бензина, сколько помещается в бензобак, без опасности перелива. Да что тут говорить…
Уровень, на котором требуется выключать подачу бензина, регулируется. Интересно, что после срабатывания датчика перелива насос просто так повторно не запустишь, надо стряхивать капли.
Я купил достаточно бюджетную комплектацию EP-305. Есть ещё более дорогие варианты с фонариком, с пищалкой и с кейсом в комплекте, но зачем мне всё это. Главная функция – это автовыключение, и она здесь есть.
Он способен засасывать жидкость практически с самого дна. Дело в том, что лопасти насоса расположены в его нижнем конце.
Длина заправочного шланга невелика, 60 см. Но в принципе, этого достаточно, канистру всегда можно поставить рядом. C подножки тоже можно заправляться, но чуть-чуть не хватает длины чтобы погрузить насос полностью.
Но насос может качать и в том случае, если выходной шланг расположен выше самого насоса.

В общем, вещь оказалась чрезвычайно приятная, заправка бензином превратилась в праздник. Единственное, чего не хватает, это фильтрационной сеточки для отсеивания мусора. Ну, как-то придётся с этим жить. И ещё ближе к зиме обнаружилось, что при околонулевой температуре батарейки замерзают (даже новые Duracell), и пока их не отогреешь, не работают в насосе. Это если аппарат хранится в неотапливаемом помещении.
Насос у меня уже несколько месяцев, я каждый раз при заправке радуюсь, что его купил.

Видео к отзыву

Владелец сайта scooter777.
г. Москва

Доброго дня!

Нашел Вас по интернету. Была необходимость в таком роде товара, готовились в автоэкспедицию, соответсвенно канистры и перелив топлива (в моем случае-дизельного). Изначально разместил у вас заказ (№920 от 26.06.2015) на один насос KOSIN EP-305 hj00017.

Днем позже рассказал о Вас своим спутникам, они попросили и на них заказать. Так что брал у Вас мелким оптом - 3 шт. (заказ №926 от 28.06.2015). Вы сработали оперативно, отправка была уже 30.06.2015.

По прибытию насосов провели испытания как по перекачке бензина, так и диз.топлива. Результатами остались все довольны. В поездке не раз пользовались Вашим товаром, только положительные эмоции и отзывы. Не надо корячиться и держать 30 л.канистру, тебя не обрызгает и не обольет топливом, не надо воронку для заливки топлива в бак с канистр и не надо, извините, старым дедовским способом, как бы мягче сказать....отсасывать.

Батареек хватило на всю поездку (21 день, пробег около 12000 км, а бак мой всего 80 литров). Очень доволен. Спасибо, рад был знакомству с Вами и Вашим товаром, рекомендую знакомым.

С уважением, Червяков А.Е.
г. Тюмень